கிளெம்சன் பல்கலைக்கழகத்தின் சூரிய கார்: ஆற்றல் உற்பத்தியில் முன்னணி

தான் பயன்படுத்துவதை விட அதிக ஆற்றலை உற்பத்தி செய்வதாகக் கூறப்படும் 'லுமினெட்டா' எனும் சூரிய கார் மாதிரியை, கிளெம்சன் பல்கலைக்கழகத்தின் சர்வதேச வாகன ஆராய்ச்சி மையம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. பிஎம்டபிள்யூ நிறுவனத்தின் ஆதரவுடன் மாணவர்கள் உருவாக்கிய இந்த திட்டம், காற்று எதிர்ப்பை குறைத்து சூரிய ஆற்றல் செயல்திறனை அதிகரிக்க பாக்ஸ்ஃபிஷ் வடிவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது.

லுமினெட்டா, அதன் வெளிப்புறத்தில் 1,700 க்கும் மேற்பட்ட ஒளிமின் கலங்களை கொண்டுள்ளது. நல்ல வெயில் இருந்தால், இவை நாள் ஒன்றுக்கு 5.7 கிலோவாட்-மணி வரை ஆற்றலைச் சேகரிக்கும். இது 12 மைல் தினசரி பயணத்தில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் 1.6 கிலோவாட்-மணியை விட அதிகமாக உள்ளது. இதன் மூலம் சூரிய ஆற்றலால் மட்டும் கூடுதல் 31 மைல் தூரம் பயணிக்க முடிகிறது.

1,212 பவுண்டுகள் மட்டுமே எடையுள்ள இந்த வாகனம், 3டி அச்சிடப்பட்ட உலோக இணைப்புகள் மற்றும் கலவைப் பொருள் பலகைகள் மூலம் எடை குறைவாக உள்ளது. ஜெர்மனியின் ஃப்ரவுன்ஹோஃபர் சூரிய ஆற்றல் அமைப்புகளின் நிறுவனத்துடன் இணைந்து சூரிய ஒருங்கிணைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. பாரம்பரிய திடமான பலகைகளுக்கு பதிலாக நிழல்-தாங்கும் ஒளிமின் உறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த யோசனை நம்பிக்கை அளித்தாலும், வாகனத்தின் செயல்திறன் நல்ல வானிலையையும் ஏற்ற நிறுத்துமிடத்தையும் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. அதன் வடிவமைப்பு ஆற்றல் செயல்திறனை மையமாகக் கொண்டது. இது நவீன மோதல்-சோதனை தரநிலைகளையோ வசதி எதிர்பார்ப்புகளையோ பூர்த்தி செய்யவில்லை, ஏனெனில் இது உற்பத்தி மாதிரி அல்ல, ஒரு கருத்து மாதிரி மட்டுமே.

பிஎம்டபிள்யூ நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களின் திட்ட மேலாளர் ஸ்டீபன் ஆகஸ்டின், இந்த திட்டத்தில் திருப்தி தெரிவித்தார். தொழில்நுட்ப சவால்களை சமாளித்து நுகர்வதை விட அதிக ஆற்றல் உற்பத்தி செய்யும் வாகனத்தை உருவாக்கிய மாணவர்களின் முயற்சிகளை வலியுறுத்தினார். வாகன வடிவமைப்பில் சூரிய தொழில்நுட்பத்தை ஆராயும் துணிச்சலான முயற்சியாக லுமினெட்டா அமைந்துள்ளது.