எடிசன் மோட்டார்ஸ்: கனரக லாரிகளுக்கான டீசல்-மின்சார தொழில்நுட்பத்தை மீண்டும் அறிமுகம் செய்கிறது

கனடாவின் டொனால்டை தளமாகக் கொண்டு செயல்படும் எடிசன் மோட்டார்ஸ், டீசல்-மின்சார லாரிகளை உருவாக்குவதில் முன்னேறி வருகிறது. முன்னாள் லாரி ஓட்டுநரான சேஸ் பார்பர் நிறுவிய இந்த ஸ்டார்ட்அப், மரம் வெட்டுதல், கிரேன் செயல்பாடுகள் மற்றும் துளையிடுதல் போன்ற கனரக பணிகளுக்கான நடைமுறை வாகனங்களை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த வாகனங்கள் சார்ஜிங் நிலையங்களிலிருந்து தொலைவில் செயல்படுவதற்காகவும், பெரிய பேட்டரிகள் இல்லாமல் சரக்கு கொள்ளளவை பராமரிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த அமைப்பில், டீசல் இயந்திரம் ஒரே சீரான RPM-இல் இயங்கி நடுத்தர அளவிலான பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது. அந்த பேட்டரிதான் மின்சார அச்சுகளை இயக்குகிறது. இந்த அமைப்பு உடனடி டார்க்கையும் பாரம்பரிய டீசல் இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக திறனையும் வழங்குகிறது. மின்சார ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டர்கள் போலன்றி, பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய இது டீசல் ஜெனரேட்டரை நம்புவதில்லை; பேட்டரியின் சார்ஜ் குறையாமல் இருக்கவே இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதனால் எரிபொருளை விரைவாக நிரப்பலாம்; அதிக தூரமும் பயணிக்கலாம்.

எடிசன் மோட்டார்ஸ் அதன் லாரிகளை எளிதில் பழுது பார்க்கவும் பராமரிக்கவும் முடியும் வகையில், வணிகத்தில் கிடைக்கும் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்குகிறது. தற்போது, வின்ச் டிராக்டர்கள் மற்றும் பனி அகற்றும் வாகனங்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புகளை உருவாக்கி வருகிறது, இதன் விலை ஒப்பிடக்கூடிய டீசல் லாரிகளின் விலையை விட சுமார் 25% அதிகமாக உள்ளது. இந்த லாரிகள் 9-லிட்டர் ஸ்கேனியா டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, இது CDTL 5000 மின்சார அச்சுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு, 2,400 ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் 150,000 பவுண்ட்.ஃபீட் டார்க்கை வழங்குகிறது.

புதிய லாரிகளை உருவாக்குவதுடன், எடிசன் மோட்டார்ஸ் கனரக பிக்கப்புகளுக்கு டீசல்-மின்சாரமாக மாற்றியமைக்கும் சேவைகளை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது. மேலும், அதன் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க சில்லறை முதலீட்டாளர்களை அழைக்கிறது; 2027க்குள் அதன் செமி லாரி மாதிரிகளின் உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது.