மைனஸ் 15°C இல் லடாக்கில் 22,000 அடியில் இருந்து DRDO-வின் தேசிய பாராசூட் சோதனை

இந்தியாவின் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி வளர்ச்சி அமைப்பு (DRDO) புதன்கிழமை, உலகின் மிக உயரமான இறங்குதளங்களில் ஒன்றில் தனது இந்திய தயாரிப்பு போர் பாராசூட் அமைப்பை (MCPS) சோதித்தது. குதிப்பவர்கள் சராசரி கடல் மட்டத்திலிருந்து 22,000 அடி உயரத்தில் இருந்து குதித்தனர். வெப்பநிலை மைனஸ் 15°C ஆக இருந்தது. கிழக்கு லடாக்கில் லேஹ் மாவட்டத்தில் உள்ள, கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டிற்கு அருகிலுள்ள நியோமா-முத் இறங்குதளத்தில் இச்சோதனை நடத்தப்பட்டது.

பாராசூட் 20,000 அடியில் திறந்தது. குதிப்பவர்கள் 13,700 அடியில் பாதுகாப்பாக இறங்கினர். இது அருகிலுள்ள இந்திய வான்படை தளமான நியோமாவின் உயரத்திற்கு சமமானது; இது உலகின் மிக உயரமான போர்விமான தளங்களில் ஒன்று. DRDO-வின் ஏரியல் டெலிவரி ஆராய்ச்சி வளர்ச்சி நிறுவனத்தின் (ADRDE) மூன்று சோதனை குதிப்பாளர்கள் இப்பணியை மேற்கொண்டனர்: முதன்மை சோதனை குதிப்பாளர் விங் கமாண்டர் ராகுல் ஜா; மாஸ்டர் வாரண்ட் அதிகாரி ஆர்.ஜே. சிங்; மாஸ்டர் வாரண்ட் அதிகாரி விவேக் திவாரி. முழுமையான MCPS தொகுப்பையும் அவர்கள் பயன்படுத்தினர். இதில் இந்திய தயாரிப்பு பாரா கணினி, ஆக்சிஜன் அமைப்பு, கடும் குளிருக்கும் மெல்லிய காற்றுக்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆடைகள் அடங்கும்.

MCPS அமைப்பை ஆக்ராவில் உள்ள ADRDE உருவாக்கியது; உயிர்காக்கும் மற்றும் உடலியல் அமைப்புகளை பெங்களூரில் உள்ள பாதுகாப்பு உயிர்பொறியியல் மின்மருத்துவ ஆய்வகம் (DEBEL) வழங்கியது. குறைந்த இறக்கும் வேகம் இதன் ஒரு சிறப்பியல்பு; இது தரையிறங்கும் அதிர்வைக் குறைக்கும். காற்றின் திசையில் இழுபடாமல், குறிக்கப்பட்ட பகுதிக்கே பறக்க உதவும் மேம்பட்ட திசைமாற்றமும் உண்டு. இந்தியாவின் பிராந்திய செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பான நேவிக் (NavIC) உடன் இணக்கமாக இது செயல்படுகிறது; இதனால் GPS தடுப்புக்கு இது குறைவாகவே பாதிக்கப்படும். சிறப்பு படை நடவடிக்கைகளில் பயன்படும் உயர-உயரம் திறப்பு, உயர-உயரம் தாழ்திறப்பு குதிப்பு முறைகளையும் இது ஆதரிக்கிறது.

MCPS-க்கு இதுவே முதல் தீவிர-உயரச் சோதனை அல்ல. 2025 அக்டோபரில், இந்திய வான்படை சோதனை குதிப்பாளர்கள் 32,000 அடியில் இருந்து போர் ஃப்ரீஃபால் குதித்தனர்; 30,000 அடி அளவில் பாராசூட் திறந்தது. அதன்பின், 25,000 அடிக்கு மேல் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரே பாராசூட் அமைப்பாக MCPS இந்திய ராணுவத்தில் இருந்தது. புதன்கிழமையின் சோதனை, மைனஸ் வெப்பநிலையில் ஒரு உண்மையான உயர-உயரப் பகுதியில் குதித்ததன் மூலம் மேலும் ஒரு படியை சேர்த்தது. இது வழக்கமான சோதனை மைதானத்தில் செய்யும் ஃப்ரீஃபாலை விட, வட எல்லையில் இந்த அமைப்பு எப்படி பயன்படுத்தப்படும் என்பதற்கு நெருக்கமானது.

தீவிர உயர-உயர சூழல்களில் அமைப்பின் 'செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை, தந்திரோபாய பயன்பாட்டுத்திறன்' இச்சோதனை நிரூபித்ததாக DRDO தெரிவித்தது. தென்-கிழக்கு லடாக்கில் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டிற்கு அருகில் உள்ள நியோமாவில், போர்விமானங்களை இயக்கக்கூடிய இந்திய வான்படை தளம் உள்ளது. இந்த இறங்குதளம் ஏற்கெனவே துருப்புகள், வாகனங்கள், உபகரணங்களை பாராசூட் மூலம் இறக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வெற்றிகரமான சோதனை மட்டும், அமைப்பை சேவையில் முழுமையாக சேர்க்காது. உற்பத்தி அளவு, பயிற்சி, போர் சுமைகளுடன் கூடிய மேலும் நடைமுறை குதிப்புகள் இன்னும் தேவை.