சயின்ஸ் டெக் பல்ஸ்
அறிவியல்

போதிய உணவு இருந்தும், போக்குவரத்துச் செலவும் ஏற்றத்தாழ்வும் அதை எட்டாமல் வைக்கின்றன: ஆய்வு

உலகளாவிய உணவுப் போக்குவரத்து வலைப்பின்னல்களை மாதிரியாக்கிய பின்லாந்து தலைமையிலான ஆய்வு, போக்குவரத்துச் செலவைவிட பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வே, தேவைப்படுவோரை உணவு சென்றடைவதற்கான மிகப்பெரிய தடையாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது.

போதிய உணவை உற்பத்தி செய்வது உலகளாவிய உணவுப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் ஒரு பகுதி மட்டுமே — அது தேவைப்படும் இடத்திற்குச் சென்றடைவதும் அதே அளவு முக்கியம் என்று பின்லாந்தில் உள்ள ஓலு பல்கலைக்கழகம், ஆல்டோ பல்கலைக்கழகம், பெல்லெர்வோ பொருளியல் ஆராய்ச்சி (PTT) ஆகியவை இணைந்து மேற்கொண்ட ஆய்வு தெரிவிக்கிறது. உலகளாவிய உணவு உற்பத்தி, தேவை, போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்துச் செலவு தரவுகளை இணைத்து ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு இடவியல் அணுகல் கட்டமைப்பை உருவாக்கினர்; உலகளவில் வர்த்தகமாகும் அனைத்து உணவு கலோரிகளிலும் சுமார் பாதியை உள்ளடக்கிய கோதுமை, மக்காச்சோளம், அரிசி, பருப்பு வகைகள் உள்ளிட்ட ஆறு பயிர்க் குழுக்களை மையமாகக் கொண்டு, போக்குவரத்து அமைப்புகள் உணவு விநியோகத்தையும் தேவையையும் எவ்வளவு சிறப்பாக இணைக்கின்றன என்பதை இது ஆய்வு செய்தது.

"போதிய அளவு இருப்பு இருந்தாலும் கூட, போக்குவரத்துச் செலவுகளும் பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வுகளும் உணவை அணுகுவதைக் கட்டுப்படுத்தலாம் என்பதை இந்த ஆய்வு எடுத்துக்காட்டுகிறது" என்று ஓலு பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர் தெர்ஹி அலா-ஹுல்க்கோ தெரிவித்தார். சமமான போக்குவரத்துச் செலவு, பகுதிகளுக்கு இடையேயான உண்மையான பொருளாதார வேறுபாடுகள், உற்பத்தி இழப்புகள் அல்லது உள்கட்டமைப்பு சேதத்தால் ஏற்படும் இடையூறுகள் ஆகிய மூன்று சூழல்களை குழு சோதித்தது.

தற்போதைய போக்குவரத்து வலைப்பின்னலால் உலகளாவிய உணவு விநியோகத்தையும் தேவையையும் முழுமையாகச் சமன்செய்ய முடியவில்லை என்றும், இந்த பற்றாக்குறை ஆசியா, ஆப்பிரிக்காவின் சில பகுதிகளில் மிக அதிகமாக இருப்பதாகவும் பகுப்பாய்வு கண்டறிந்தது. பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வே மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க காரணியாக இருந்தது: வருமானம் மற்றும் உணவுச் செலவு வேறுபாடுகளைக் கணக்கில் எடுத்தபோது, உணவு உபரியும் நிறைவேறாத தேவையும் ஒரே நேரத்தில் அதிகரித்தன; இந்த நிறைவேறாத தேவையில் பெரும்பகுதி தென், கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் குவிந்திருந்தது. ஆப்பிரிக்காவில், போக்குவரத்துச் செலவு எங்கும் சமமாக இருந்தால், அப்பகுதியின் உணவு உற்பத்தியில் பெரும் பகுதி கோட்பாட்டளவில் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும்; ஆனால் பல ஆப்பிரிக்கப் பகுதிகள் உண்மையில் எதிர்கொள்ளும் அதிக செலவைக் கணக்கில் எடுத்தால், கணிசமாக அதிக உணவு சென்றடையாமல் இருந்தது.

"போக்குவரத்து வலைப்பின்னல்கள் உலகளாவிய உணவு விநியோக அமைப்பின் முதுகெலும்பாக இருப்பதால், உணவுப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது என்பது நிலைத்தன்மையுடன் போதிய உணவை உற்பத்தி செய்வது மட்டுமல்ல, தேவைப்படுவோரை அது சென்றடைவதையும் உறுதி செய்வதாகும்" என்று ஓலு பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சி இயக்குநர் ஆஸ்ஸி கோட்டாவாரா தெரிவித்தார்; சாலை, கடல்வழி உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்துச் செலவு, பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வு ஆகியவற்றை ஒன்றாகக் கவனிக்க வேண்டும் என்று அவர் மேலும் தெரிவித்தார். இந்த ஆய்வு ஜர்னல் ஆஃப் க்ளீனர் ப்ரொடக்ஷன் இதழில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

சொல் விளக்கம்

இதுவரை நடந்தது

  1. உலகளாவிய வறட்சி ஏற்கெனவே கோதுமை விலை ஏற்ற இறக்கத்தில் 74% விளக்குகிறது; வெப்பமயமாதல் விலையை மூன்று மடங்காக்கலாம்
  2. ரயில் நேர அட்டவணையை சீரமைத்தால் பயண நேரம் நாலில் ஒரு பங்கு குறையும்
  3. போதிய உணவு இருந்தும், போக்குவரத்துச் செலவும் ஏற்றத்தாழ்வும் அதை எட்டாமல் வைக்கின்றன: ஆய்வு
#food security#economics#transport#global south
இச்செய்திக்கு மதிப்பிடுங்கள்

தொடர்புடைய செய்திகள்