விமான உள் அறை பேனல்களை பிரித்து மறுசுழற்சி செய்ய உதவும் புதிய எபாக்ஸி கலவைப்பொருள்

சுவிட்சர்லாந்தின் ஈம்பா பொருள் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆய்வகங்களைச் சேர்ந்த ஆய்வாளர்கள், சிறப்பு வேதிப்பொருள் நிறுவனமான எலான்டாஸுடன் இணைந்து பணியாற்றினர். ஆயுள் முடிவில் பிரித்து மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய ஒரு எபாக்ஸி அடிப்படையிலான கலவைப்பொருளை அவர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். வழக்கமான எபாக்ஸி கலவைப்பொருட்களால் இதைச் செய்ய முடியாது.

விமானங்கள் மற்றும் ரயில்களின் உள் அறைகளில், தரைப்பகுதி உட்பட, பெரும்பாலும் ஒரு 'சாண்ட்விச்' கலவைப்பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கெவ்லார் உள்ளிட்ட வெப்ப-தாங்கும் பாலிமர் குடும்பமான அரமிடிலிருந்து செய்யப்பட்ட இலகுவான தேன்கூடு மையப்பகுதி இதில் இருக்கும். இது கண்ணாடி அல்லது கார்பன் இழைகளின் நெய்யப்பட்ட அடுக்குகளுக்கு இடையே வைக்கப்பட்டு, எபாக்ஸி பிசினால் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகிறது. "இத்தனை பண்புகளையும் ஒரே பொருளில் கொண்டுவருவது ஒரு சவால்," என ஈம்பாவின் மேம்பட்ட இழைகள் ஆய்வகத்தைச் சேர்ந்த ஆய்வாளர் சபியசாச்சி காயன் தெரிவித்தார். "ஒரு பொருளை நெருப்பு-தடுப்பானதாக ஆக்கும்போது, அதன் மற்ற பண்புகளும் மாறிவிடும்" என்றும் அவர் கூறினார். எபாக்ஸி ஒரு தெர்மோசெட் பிளாஸ்டிக்; இது ஒருமுறை கடினமானதும் பிறகு நிரந்தரமாக பிணைக்கப்பட்ட வலையமைப்பாக மாறுகிறது. இது வலிமையையும் வெப்ப தாங்கும் தன்மையையும் தருகிறது. ஆனால் இதனால் உள்ளிருக்கும் இழைகளையும் தேன்கூட்டையும் பொதுவாக மீட்க முடியாது. இத்தகைய கலவைப்பொருட்கள் ஆயுள் முடிவில் பொதுவாக எரிக்கப்படுகின்றன அல்லது குப்பைமேட்டில் கொட்டப்படுகின்றன.

ஈம்பாவின் தீர்வு, எபாக்ஸி கடினமாகும் முன் அதனுடன் கலக்கப்படும் பாஸ்பரஸ் கொண்ட ஒரு சேர்ப்பான். இது சரியான வெப்பம் மற்றும் செயலாக்க நிலைமைகளின் கீழ் பிணைப்பு-பரிமாற்ற வினைகளுக்கு உட்படக்கூடிய, இயங்கு பிணைப்புகளுடன் கூடிய வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது. இதனால் கடினமான பொருளை பின்னர் மென்மையாக்கி மறு வடிவமைக்க முடியும். எலான்டாஸுடனான புதிய திட்டத்தில், முழு விமான-பாணி சாண்ட்விச் கலவைப்பொருளையும் உடைக்க ஆய்வாளர்கள் வெப்பத்தையும் ஒரு கரைப்பானையும் பயன்படுத்தினர். இதனால் அதை அரமிட் தேன்கூடு மற்றும் நெய்யப்பட்ட வலுவூட்டும் இழைகள் என வெற்றிகரமாகப் பிரித்தனர்.

பாஸ்பரஸ் சேர்ப்பான் இந்தப் பொருளை நெருப்பு-தடுப்பானதாகவும் ஆக்குகிறது; விமான உள் அறைப் பொருட்கள் கடும் தீ-பாதுகாப்பு விதிகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருப்பதால் இது முக்கியமானது. முந்தைய ஈம்பா சோதனைகளில், 2.5% பாஸ்பரஸ் கொண்ட ஒரு கலவை கூம்பு-கலோரிமீட்டர் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு குறிப்பீட்டுப் பொருளுடன் ஒப்பிடும்போது, உச்சபட்ச வெப்ப-வெளியீட்டு விகிதத்தை 75% ஆகவும், மொத்த புகை உற்பத்தியை 72.5% ஆகவும் குறைத்தது. பயனுள்ள மறுசுழற்சிக்கு 5%-க்கும் அதிகமான பாஸ்பரஸ் அளவு தேவைப்பட்டது. எலான்டாஸுடன் உருவாக்கப்பட்ட கலவைப்பொருள், வழக்கமான எபாக்ஸி பொருளின் இயந்திர பண்புகளை கிட்டத்தட்ட அப்படியே தக்கவைத்துக்கொண்டு, தேவையான தீ-பாதுகாப்பு விதிமுறைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது என ஈம்பா தெரிவிக்கிறது.

இந்தச் செயல்முறையிலிருந்து எபாக்ஸி பிசினையே இன்னும் குழு மீட்கவில்லை. ஆனால் அந்தப் படியும் சாத்தியமாக இருக்கும் என அவர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்; அதை எதிர்கால ஆய்வில் மேற்கொள்ளத் திட்டமிட்டுள்ளனர்.