இந்த ஆண்டு எல்நினோ சாதனை நிலைக்கு: பனாமா கால்வாய் கப்பல் போக்குவரத்தைக் குறைக்கிறது

இந்த ஆண்டின் எல்நினோ, பதிவு செய்யப்பட்ட வலிமையான எல்நினோவாக மாறும் பாதையில் உள்ளது; இது உலகெங்கும் தீவிர வானிலையை ஏற்படுத்தி, 2027 வரலாற்றின் மிக வெப்பமான ஆண்டாக மாறும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது என வானிலை விஞ்ஞானிகள் கூறுகின்றனர். மேற்கிலிருந்து கிழக்காக வீசும் வர்த்தகக் காற்றுகள் தற்காலிகமாகத் தளர்ந்து, மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் வழக்கமாகக் குவியும் வெதுவெதுப்பான நீர் திரும்பக் கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்து மேற்பரப்பில் எழும் நிகழ்வே 'எல்நினோ-தெற்கு அலைவு' (El Niño-Southern Oscillation) எனப்படும் இயற்கை சுழற்சியின் வெப்ப நிலை ஆகும். "பலமான நிகழ்வுகள் என்றால், இந்த எதிர்பார்க்கப்படும் எல்நினோ தாக்கங்கள் இன்னும் அதிகமாகக் காணப்படும் என்று பொருள்," என நாசாவின் காலநிலை முன்கணிப்பு மையத்தின் ENSO குழுத் தலைவர் மிஷெல் எல்'ஹியூரோக்ஸ் கூறுகிறார்; இருப்பினும் எதுவும் உறுதியானது இல்லை என அவர் எச்சரிக்கிறார். சில தாக்கங்கள் ஏற்கெனவே உணரப்படுகின்றன: இந்தோனேசியாவின் நீண்ட, தீவிர வறண்ட காலம் நூற்றுக்கணக்கான ஹெக்டேர் நிலத்தை எரித்த காட்டுத் தீக்களுக்கு உணவளித்துள்ளது.

பசிபிக் பெருங்கடலின் நினோ 3.4 பகுதியில் தினசரி கடல்மேற்பரப்பு வெப்பநிலை, 30 ஆண்டு நகரும் சராசரியை விட சுமார் 2.6°C அதிகமாக இயங்குகிறது என, NOAA-வின் செயற்கைக்கோள்-மிதவை கடல் மேற்பரப்புத் தரவை அடிப்படையாகக் கொண்ட Climate Brink டாஷ்போர்டு தெரிவிக்கிறது. இந்த டாஷ்போர்டில் திரட்டப்பட்ட முன்கணிப்புகள், இந்த நவம்பரில் எல்நினோ 3.9°C விலகல் அளவை எட்டும் எனக் காட்டுகின்றன — இது 2015 எல்நினோவின்போது பதிவான 3°C விலகலை விட அதிகம். 1950 முதலான தனது தரவுத்தொகுப்பில், இந்த எல்நினோ மிக வலிமையானதாக இருக்கும் வாய்ப்பு 69% எனக் காலநிலை முன்கணிப்பு அமைப்பான NOAA மதிப்பிடுகிறது.

காலநிலை விஞ்ஞானிகளான ஸீக் ஹவுஸ்ஃபாதர் மற்றும் ஆண்ட்ரூ டெஸ்லர் கணக்கீட்டின்படி, நீண்டகால புவி வெப்பமாதல் போக்கின் மேல் எல்நினோ தற்காலிகமாக 0.3°C கூட்டி, 2027ஆம் ஆண்டு தொழில்மயமாக்கத்திற்கு முந்தைய அளவை விட 1.76°C அதிகமான வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தக்கூடும் — இது 2037ஆம் ஆண்டுக்குள் வழக்கமாக எதிர்பார்க்கப்படும் வெப்பமாதலை ஒரே ஆண்டுக்குள் சுருக்கிக் காட்டும். "இது ஒருவகையில் எதிர்காலத்தின் ஒரு முன்னோட்டம்," என டெக்சாஸ் A&M பல்கலைக்கழக பேராசிரியர் டெஸ்லர் கூறுகிறார்; இருப்பினும் இந்த வெப்பத்தில் பெரும்பகுதி பூமத்திய ரேகைப் பசிபிக்கிலேயே குவியும். காலநிலை மாற்றம் எல்நினோவின் தாக்கங்களை அதிகரிக்கிறது என விஞ்ஞானிகள் ஒப்புக்கொள்கின்றனர்: அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட வெப்பமான வளிமண்டலம், எல்நினோ தொடர்பான மழையை இன்னும் தீவிரமாக்கக்கூடும், மேலும் மண்ணை உலரச் செய்து, எல்நினோ வறட்சியைக் கொண்டுவரும் இடங்களில் வறட்சியை ஆழப்படுத்தும்.

இந்த நிகழ்வு ஏற்கெனவே உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தை மறுவடிவமைத்து வருகிறது. எல்நினோவால் ஏற்பட்ட வறட்சி காரணமாக, அடுத்த மாதம் முதல் பனாமா கால்வாய் வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவிருப்பதாக கால்வாயின் நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது. கால்வாய்க்கு நீர் வழங்கும் இரு செயற்கை ஏரிகளில் நீர் மட்டம் குறைவாக இருப்பதால், செப்டம்பர் 3 முதல் தினசரி அனுமதிக்கப்படும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 36-லிருந்து 34 ஆகவும், செப்டம்பர் 15 முதல் 32 ஆகவும் குறையும். மே முதல் ஆகஸ்ட் வரை கால்வாயின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் பெய்த மழை, வரலாற்று சராசரியை விட 34% குறைவாக உள்ளது என பனாமா கால்வாய் ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது; எல்நினோ இதை இன்னும் குறைக்கக்கூடும் என்றும் அது கூறுகிறது.

உலக கடல்வழி வர்த்தகத்தில் 5%-ஐயும், அமெரிக்க கொள்கலன் போக்குவரத்தில் சுமார் 40%-ஐயும் கையாளும் இந்த கால்வாய், நீரைச் சேமிக்க ஏற்கெனவே தனது மிகப் பெரிய கப்பல்களுக்கான அதிகபட்ச நீர்மூழ்கு ஆழத்தைக் குறைத்துள்ளது. 2023-இல், குறைந்த ஏரி நீர் மட்டம் காரணமாக கால்வாய் தினசரி கடப்புகளை 38-லிருந்து 22 ஆகக் குறைக்க வேண்டியிருந்தது. மத்திய அமெரிக்கா முழுவதும் அறுவடைகளை வறட்சியாக்கும் இதே எல்நினோ-தூண்டப்பட்ட நிலைமைகளால், புதன்கிழமை ஹோண்டுராஸ் அரசு நாட்டின் 80%-ஐ வறட்சி எச்சரிக்கைக்கு உட்படுத்தியது.