உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார விமானம்: 27 நிமிட முதல் பறப்பு வெற்றி

உலகின் மிகப்பெரிய, முழுவதும் பேட்டரியில் இயங்கும் விமானம் தனது முதல் பறப்பை நிறைவு செய்துள்ளது. ஸ்வீடனில் தொடங்கப்பட்ட ஹார்ட் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனம் உருவாக்கிய X1 விமானம், அமெரிக்காவின் நியூயார்க் மாநிலத்தில் உள்ள ஒரு பிராந்திய விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டு, பேட்டரி சக்தியில் மட்டும் 27 நிமிடங்கள் பறந்தது. சுமார் 1,100 அடி உயரத்தை எட்டியது. விமானத்தில் விமானி மட்டுமே இருந்தார்.

30 இருக்கைகள் கொண்ட X1 விமானத்தின் இறக்கை அகலம் 106 அடி; நீளம் 76 அடி; எடை 25,000 பவுண்டுக்கும் அதிகம் — காலியான பள்ளிப் பேருந்தின் எடைக்கு ஏறத்தாழ சமம். வணிக விமான அளவில் மின்சாரப் பறப்புகள் சாத்தியம் என்பதன் நிரூபணமே இந்தப் பறப்பு என ஹார்ட் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்டர்ஸ் ஃபோர்ஸ்லண்ட் விவரித்தார். X1 விமானம் பயணிகள் சேவைக்கு வராது; நிறுவனத்தின் பெரிய வணிகத் திட்டங்களில் இணைக்கவிருக்கும் தொழில்நுட்பங்களைச் சோதிக்கும் சோதனை விமானமாகவே இது பயன்படும்.

முழு மின்சார விமானங்களுக்கு பேட்டரி எடையே மிகப்பெரிய தடை. எரிபொருள் எரிந்து தீரும்போது சாதாரண விமானங்கள் இலகுவாகின்றன; ஆனால் பேட்டரிகளின் எடை பயணம் முழுவதும் அப்படியே இருக்கும். பெரிய பேட்டரி அதிக ஆற்றல் தந்தாலும், அதன் கூடுதல் எடையைத் தாங்கிப் பறக்கவே அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும். பேட்டரியில் மட்டும் இயங்கும்போது X1 விமானத்தின் தூர வரம்பு சுமார் 125 மைல்கள் — விமானப் பாதுகாப்புக்குத் தேவையான இருப்பு ஆற்றலுடன் பெரும்பாலான பிராந்திய வழித்தடங்களை இயக்க இது போதாது.

இதற்கு ஹார்ட் நிறுவனத்தின் தீர்வு ES-30 எனும் ஹைப்ரிட்-மின்சார பிராந்திய விமானத் திட்டம். இதில் பேட்டரிகளுடன், தூரத்தை நீட்டிக்கும் "ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டர்" ஆக எரிபொருள் எஞ்சின் இணைக்கப்படும்; அதிகபட்ச தூர வரம்பு கிட்டத்தட்ட 500 மைல்கள் என ஹார்ட் கணக்கிட்டுள்ளது. 2031-க்குள் ES-30 விமானம் சேவைக்கு வரும் என நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. ஒத்த அளவிலான சாதாரண பிராந்திய விமானங்களைவிட இதன் இயக்கச் செலவு 40 சதவீதம் வரை குறையலாம் என மதிப்பிடுகிறது. யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், ஏர் கனடா, JSX உள்ளிட்ட விமான நிறுவனங்கள் ஆர்வம் தெரிவித்துள்ளன. ஒரு X1 சோதனைப் பறப்புக்கு சுமார் 5 டாலர் மதிப்பிலான மின்சாரமே செலவானது என நிறுவனம் கூறியுள்ளது; ஆனால் இதில் விமானக் குழு, விமான நிலையக் கட்டணம், பராமரிப்பு, காப்பீடு, நீண்டகால பேட்டரி தேய்மானம் ஆகியவை சேர்க்கப்படவில்லை.

மின்சாரப் பறப்பில் வேறு பல நிறுவனங்களும் களம் இறங்கியுள்ளன. அதிவேகப் பறப்புக்கான சிறிய முழு மின்சார விமானத்தை ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் உருவாக்கியுள்ளது; ஆறு இருக்கை மின்சார நீர்விமானத்தை ஹார்பர் ஏர் சோதித்துள்ளது; குறுகிய பயணங்களுக்காக, செங்குத்தாக எழும்பி இறங்கும் மின்சார விமானங்களை ஜோபி ஏவியேஷன், ஆர்ச்சர் ஏவியேஷன் நிறுவனங்கள் உருவாக்கி வருகின்றன.