சந்திர ரோவர்களுக்குப் புதிய சக்கரங்கள்: நாசாவின் வடிவமைப்பு சவால்
நாசாவின் ராக் அண்ட் ரோல் சவால், சந்திர ரோவருக்கான புதிய சக்கர வடிவமைப்புகளை சோதனை செய்தது. ஐந்து அணிகள் தனித்துவமான மாதிரிகளை காட்சிப்படுத்தின.

நாசா, சந்திரனில் இயக்கத்தை மேம்படுத்த முக்கியமான முயற்சியாக ராக் அண்ட் ரோல் வித் நாசா சவாலை ஏற்பாடு செய்துள்ளது. சந்திர ரோவர்களுக்கான அடுத்த தலைமுறை சக்கரங்களை வடிவமைக்க, பொதுமக்களில் உள்ள புதுமையாளர்களை இந்தப் போட்டி அழைத்தது. விண்வெளி வீரர்கள் செல்லும் பயணங்களுக்கும் ரோபோ பயணங்களுக்கும் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் நகர்வதை எளிதாக்குவதே இதன் நோக்கம்.
49 நாடுகளில் இருந்து வந்த 128 வடிவமைப்புகளில், ஐந்து அணிகள் இறுதிக் கட்டத்திற்குத் தேர்வாகின. ஜூலை 31 அன்று நாசாவின் ஜான்சன் ஸ்பேஸ் சென்டரில் அவை தங்கள் மாதிரிகளைச் சோதித்தன. இந்த சவால், சந்திரனின் கடுமையான சூழலுக்கு தக்கவாறு செயல்படும், இலகுவான, நீடித்த மற்றும் அளவிடக்கூடிய சக்கரங்களை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தியது.
வெற்றி பெற்ற வடிவமைப்பு 'ஸ்காட்ச் பேட் டயர்ஸ்'. இதை ஆஸ்திரேலிய பொறியாளர் டேனியல் ப்ளூம்ஃபீல்டும் அவரது மகன் ஐசக்கும் உருவாக்கினர். அவர்களின் மாதிரியில், அலுமினிய மையத்தைச் சுற்றி நொமேக்ஸ் பொருளால் ஆன டயர் அமைப்பு உள்ளது. பிடிப்பை அதிகரிக்க, மேற்பரப்பில் ஈபாக்ஸியும் கொரண்டம் கிரிட்டும் பூசப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு, நிலப்பரப்புக்கு ஏற்ப வளைந்து கொடுக்கவும் வடிவத்தை பராமரிக்கவும் திறன் கொண்டது.
மற்ற முக்கியமான வடிவமைப்புகளில், ஹெலெனிக் டெக்னாலஜி ஆஃப் ரோபோடிக்ஸ் எஸ்.ஏ. உருவாக்கிய HTR வெரியபிள் ஃப்ளெக்ஸ் லூனார் வீல், நிலப்பரப்பின் அடிப்படையில் கடினத்தன்மையை சரிசெய்யும் திறன் கொண்டது. ஹைப்பர்போலா உருவாக்கிய ஹைப்பர் வீல், நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக இறுக்கப்பட்ட கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹஃப் ஹெலோ இன்க் மற்றும் பேய்ன் ஏவியேஷன் ஆகியவை சந்திர சக்கர வடிவமைப்பில் தனித்துவமான அணுகுமுறைகளை வழங்கின.
இந்த சவால், சந்திரனின் பல்வேறு நிலப்பரப்புகளுக்கான பல்வேறு சக்கர தொழில்நுட்பங்களின் முக்கியத்துவத்தை வெளிப்படுத்தியது. நாசா சந்திர ஆராய்ச்சியை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளதால், இந்தப் புதுமையான வடிவமைப்புகள் எதிர்காலப் பயணங்களுக்குப் பயனுள்ள தேர்வுகளை வழங்குகின்றன. அடுத்த கட்டமாக, தூசி, வெற்றிடம், கடும் வெப்பநிலை என சந்திரனைப் போன்ற சூழலில் இந்த சக்கரங்கள் சோதிக்கப்படலாம்.

