பிரின்ஸ்டனின் பேக்மேன் ஏஐ, சூரியனை விட வெப்பமான பிளாஸ்மாவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது

சில இணைவு ஆற்றல் சோதனைகளில், துகள்கள் சூரியனின் மையத்தை விட வெப்பமான வெப்பநிலையை அடைகின்றன. அந்த பிளாஸ்மாவில் ஏற்படும் சிக்கல்கள் ஆயிரத்தில் சில பங்குகள் நொடிக்குள் உருவாகலாம் — ஒரு மனிதனால் அதற்கேற்ப செயல்பட முடியாத அளவு வேகமாக. அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையின் பிரின்ஸ்டன் பிளாஸ்மா இயற்பியல் ஆய்வகம் (PPPL) மற்றும் பிரின்ஸ்டன் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் இணைந்து பணியாற்றினர். இந்த விரைவான முடிவுகளை எடுக்க செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தும் "பேக்மேன்" (PACMAN) எனும் மென்பொருள் அமைப்பை அவர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். ஒட்டுமொத்த இலக்குகள் இன்னும் மனிதர்களின் கையிலேயே இருக்கும். இது நியூக்ளியர் ஃப்யூஷன் இதழில் வெளியான புதிய கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

டோகாமக் எனப்படும் இயந்திரங்கள், மின்சாரம் ஏற்றப்பட்ட வாயுவான பிளாஸ்மாவை வலுவான காந்தப்புலங்களால் கட்டுப்படுத்தி, இணைவுக்கு ஏற்ற வெப்பம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன. ஆனால் சிக்கல்கள் மில்லி வினாடிகளில் வளரலாம். முழுமையான இயற்பியல் சிமுலேஷன்கள் நடத்த நாட்கள் அல்லது மாதங்கள் ஆகலாம் — நேரடி சோதனையை வழிநடத்த மிக மெதுவானது. "மெஷின் லேர்னிங் மாடல்கள் பிளாஸ்மாவின் நடத்தையை மிகச் சரியாக விவரிக்க முடியும். மில்லி வினாடி நேரத்தில் பிளாஸ்மாவை மாடல் செய்ய நமக்கு இருக்கும் ஒரே வழியும் இதுவே" என பிரின்ஸ்டன் பிளாஸ்மா இயற்பியல் திட்டத்தின் முதுகலை மாணவரான ஹிரோ ஃபாரே காகா தெரிவித்தார். பேக்மேன், பல மெஷின் லேர்னிங் மாடல்களை நான்கு-கட்ட சுழற்சியில் இணைக்கிறது. இதில் அளவீடுகளைச் சேகரித்தல், பிளாஸ்மாவின் நடத்தையை முன்கணித்தல், நடவடிக்கை எடுப்பது குறித்து முடிவெடுத்தல், பாதுகாப்பு சரிபார்ப்புடன் கட்டளை அனுப்புதல் ஆகிய கட்டங்கள் அடங்கும். இது "பொதுவாக சுமார் 20 மில்லி வினாடிகளில் இயங்கும்" என இணை ஆசிரியர் ஆண்டி ரோத்ஸ்டீன் தெரிவித்தார். இது தொடர்ந்து மீண்டும் மீண்டும் இயங்குகிறது.

சான் டியாகோவில் உள்ள DIII-D தேசிய இணைவு ஆற்றல் வசதியின் டோகாமக்கில் ஐந்து சோதனைகளில் பேக்மேன் பரிசோதிக்கப்பட்டது. ரீஇன்ஃபோர்ஸ்மென்ட் லேர்னிங் மூலம் பயிற்றுவிக்கப்பட்ட ஒரு ஏஐ மாடலுக்கு வெப்ப அமைப்புகளின் முழுக் கட்டுப்பாட்டை அளித்தது. பிளாஸ்மாவின் விளிம்பிலிருந்து திடீர் ஆற்றல் வெடிப்புகளை முன்கணித்தது. வேகமாக நகரும் துகள்களால் ஏற்படும் பிளாஸ்மா அலைகளை கண்டறிந்து கட்டுப்படுத்தியது. பிளாஸ்மாவின் அடர்த்தி, சுழற்சியை ஆராய்ச்சியாளர்கள் நிர்ணயித்த இலக்குகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்தது. மேலும், அந்த வசதியின் ஆறு ஜைரோட்ரான்களையும் — பிளாஸ்மாவை மைக்ரோவேவ் மூலம் வெப்பமாக்கும் அமைப்பு — ஒரே நேரத்தில் ஒருங்கிணைத்து இயக்கியது.

மிக முக்கியமாக, "டியரிங் மோட்" எனப்படும் ஒரு சிக்கல், அது உருவாகுவதற்கு சுமார் 200 மில்லி வினாடிகளுக்கு முன்பே பேக்மேன் முன்கணித்து, அதைத் தவிர்க்க பிளாஸ்மாவை சரிசெய்ய அனுமதித்தது. வழக்கமான கட்டுப்படுத்திகள் "இந்த வகை சிக்கலை அது தொடங்கிய பிறகே கண்டறிய முடியும்" என ஃபாரே காகா தெரிவித்தார். அதன் பிறகு அதை அடக்க முயலும்போது "பெரும் செயல்திறன் இழப்பு ஏற்படலாம்" என்றும் அவர் கூறினார்.