பஞ்சாபில் கரும்புகை மாசுபாட்டில் பாதிக்குப் பாதி பங்களிக்கும் வைக்கோல் எரிப்பு
பஞ்சாபில் நிகழ்நேர காற்று மாசு அளவீட்டில் ஈடுபட்ட IIT டெல்லி ஆய்வு, பயிர்க் கழிவு எரிப்பு பருவமழைக்குப் பிந்தைய காலத்தில் சராசரியாக 48% கரும்புகைக்குக் காரணமாக இருந்ததைக் கண்டறிந்துள்ளது. செயலில் எரியும் நேரங்களில் இது 90%-க்கும் மேல் சென்றது.
படிப்படியாக
- 1
கேரல் கிராமத்தில் நடமாடும் ஆய்வகம் அமைப்பு
- 2
அக்டோபர்-நவம்பரில் கரும்புகை அளவீடு
- 3
இரு மூல மாதிரிகள் மூலம் ஒப்பீடு
- 4
வைக்கோல் எரிப்பே முதன்மை மூலமாகக் கண்டறிதல்
- 5
HYSPLIT மூலம் மாசு பரவல் கண்காணிப்பு
பயிர்க் கழிவு எரிப்பு - வைக்கோல் எரிப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது - கரும்புகை மாசுபாட்டிற்கு எவ்வளவு பங்களிக்கிறது என்பதை IIT டெல்லி ஆராய்ச்சியாளர்களின் புதிய ஆய்வு அளவிட்டுள்ளது. இது வடக்கு இந்தியாவின் இந்தோ-கங்கை சமவெளி முழுவதும், டெல்லி போன்ற காற்றின் திசையிலுள்ள நகரங்கள் உட்பட, பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. பயிர்க் கழிவு எரிப்பைத் தடுக்க தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் 2015-ல் உத்தரவிட்டிருந்தும், பஞ்சாப், ஹரியானா, உத்தரப் பிரதேசம், டெல்லி, ராஜஸ்தான் உள்ளிட்ட மாநிலங்களில் இந்த வழக்கம் இன்னும் தொடர்கிறது.
பஞ்சாபின் கிராமப்புற கேரல் கிராமத்தில் உள்ள ஒரு களப் பகுதியில், கரும்புகையை அளக்கும் கருவியான ஏதலோமீட்டர் பொருத்தப்பட்ட நடமாடும் கண்காணிப்பு ஆய்வகத்தை ஆராய்ச்சியாளர்கள் பயன்படுத்தினர். பயிர்க் கழிவு எரிப்பு பருவமழைக்குப் பிந்தைய காலத்தில் சராசரியாக 48% கரும்புகைக்குக் காரணமாக இருந்ததை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். செயலில் எரியும் நேரங்களில் இது 90%-க்கும் மேல் சென்றது. நெல் அறுவடைக்குப் பிறகு பயிர்க் கழிவு எரிப்பு உச்சத்தில் இருக்கும் அக்டோபர், நவம்பர் மாதங்களில் இந்த ஆய்வு நடத்தப்பட்டது. அந்த இடத்தில் சராசரி கரும்புகை அளவு கன மீட்டருக்கு 12.6 மைக்ரோகிராம் எனப் பதிவானது; இது டெல்லியில் (17.23) மற்றும் ஆக்ராவில் (சுமார் 13) முன்பு பதிவான அளவுகளை விடச் சற்று குறைவு.
இரண்டு பகுப்பாய்வு மாதிரிகளும் ஒத்த முடிவுகளைத் தந்தன. ஏதலோமீட்டர் மாதிரி, உயிரி எரிப்பு மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருள் எரிப்பு முறையே 48.5%, 51.5% கரும்புகைக்குக் காரணம் என்று கண்டறிந்தது. மேலும் விரிவான 'பாசிட்டிவ் மேட்ரிக்ஸ் ஃபேக்டரைசேஷன்' மாதிரி, உயிரி எரிப்பே மிகப்பெரிய தனிப் பங்களிப்பாளர் (48%) எனவும், அதைத் தொடர்ந்து மின் உற்பத்தி நிலைய உமிழ்வு (24%), போக்குவரத்து உமிழ்வு (20.2%) எனவும் கண்டறிந்தது. சிறு பங்களிப்புகள் ஒரு தொழில்துறை மூலம் மற்றும் கழிவு எரிப்பில் இருந்து வந்தன. NOAA-வின் HYSPLIT மாதிரியைப் பயன்படுத்தி, பஞ்சாப் தளத்தில் இருந்து மாசுக்கள் பயணித்து, இந்தோ-கங்கை சமவெளி முழுவதும் காற்றின் திசையிலுள்ள பகுதிகளைப் பாதிப்பதையும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் உறுதிசெய்தனர்.
இந்த ஆய்வில் ஈடுபடாத லில் பல்கலைக்கழக பிந்தைய முனைவர் ஆய்வாளர் பிரதிமா குப்தா இந்த கண்டுபிடிப்புகளைப் பாராட்டினார். வைக்கோல் எரிப்பு உள்ளூர் கரும்புகை மாசுபாட்டின் முதன்மை மூலமாக தற்காலிகமாக மாறக்கூடும் என்பதற்கு இவை வலுவான ஆதாரம் அளிக்கின்றன என அவர் கூறினார். ஆனால் வேறு இடங்களில் மற்ற ஆய்வுகள் குறைந்த பங்களிப்பைக் கண்டறிந்துள்ளன என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். 2024 ஆய்வு ஒன்று, டெல்லியில் வெவ்வேறு மாதங்களில் வைக்கோல் எரிப்பு 15% முதல் 37% வரை கரும்புகைக்குக் காரணமானதாக மதிப்பிட்டது. அதேசமயம் 2025 ஆய்வு ஒன்று, பரந்த இந்தோ-கங்கை சமவெளியில் வீட்டு உயிரி எரிபொருள் எரிப்பே முதன்மை மூலம் (58%) எனவும், பருவமழைக்குப் பிந்தைய காலத்தில் வைக்கோல் எரிப்பு வெறும் 3.5% மட்டுமே எனவும் கண்டறிந்தது.
சொல் விளக்கம்
இதுவரை நடந்தது
- மொத்த மாசை குறைக்கும் கடும் விதிமுறைகள், வாகன மாசின் ரசாயன தன்மையை மாற்றுகின்றன: ஆய்வு
- அடிஸ் அபாபாவின் காற்று மாசை விரிவாக வெளிப்படுத்தும் நாசாவின் MAIA உணரிகள்
- ஹைதராபாத்தின் PM10 மாசுபாட்டில் மூன்றில் ஒரு பங்குக்கு சாலைத் தூசி காரணம்: TGPCB-IIT ஆய்வு
- பெய்ஜிங் நிழல் மரங்கள் மறைமுக ஓசோன் மூலமாக இருப்பது கண்டுபிடிப்பு
- இந்தோனேசியாவில் காட்டுத் தீ, நச்சுப் புகைமூட்டத்திற்கு எதிராகத் தீவிர போராட்டம்
- HEPA காற்று சுத்திகரிப்பான்கள் ஒரு மாதத்திலேயே மூளை செயல்பாட்டை மேம்படுத்தலாம்
- பஞ்சாபில் கரும்புகை மாசுபாட்டில் பாதிக்குப் பாதி பங்களிக்கும் வைக்கோல் எரிப்பு
