मैनहट्टन जितना बड़ा हिमखंड ग्रीनलैंड के पीटरमान ग्लेशियर से अलग हुआ.

यूरोप के कोपरनिकस सेंटिनल-1 मिशन ने ग्रीनलैंड के उत्तर-पश्चिम में स्थित पीटरमान ग्लेशियर में एक बड़ा बदलाव दर्ज किया है, जहां ग्लेशियर के समुद्र में तैरते हिस्से का 76 वर्ग किलोमीटर का टुकड़ा 4 अगस्त, 2026 को अलग हो गया। यह 2012 के बाद पीटरमान ग्लेशियर से तैरती बर्फ का सबसे बड़ा नुकसान है और 2020 के बाद आर्कटिक क्षेत्र में दर्ज सबसे बड़ी कैल्विंग घटना है। यह नया सपाट हिमखंड, यानी 'हिम द्वीप', आकार में लगभग मैनहट्टन जितना बड़ा है और इसकी मोटाई 150 मीटर तक हो सकती है।

3 अगस्त को सेंटिनल-1 की रडार तस्वीरों में तैरते हिस्से के बीचोंबीच टूट-फूट बढ़ती दिखी थी; अगले ही दिन यह विशाल हिमखंड ग्लेशियर के पूर्वी हिस्से से अलग हो गया। इसका रडार दिन और रात दोनों समय, यहां तक कि बादलों के बीच से भी, निगरानी कर सकता है। ओटावा विश्वविद्यालय, स्टर्लिंग, लैंकेस्टर और लीड्स विश्वविद्यालयों. तथा एनवायरनमेंट एंड क्लाइमेट चेंज कनाडा की कैनेडियन आइस सर्विस से जुड़े एक अंतरराष्ट्रीय शोध दल ने 2019 से सेंटिनल-1 के ज़रिए पीटरमान ग्लेशियर पर नज़र रखी है। इसे यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ESA) की फ्यूचर-ईओ आर्कटेक्स परियोजना से आंशिक फंडिंग मिलती है। अप्रैल में जुटाए गए इंटरफेरोमेट्रिक आंकड़ों ने ग्लेशियर के टूटने से कई महीने पहले ही तैरते हिस्से में हुए बदलाव और दरारों को दिखा दिया था।

ओटावा विश्वविद्यालय के पीएचडी छात्र एडम गार्बो ने कहा कि पीटरमान "ग्रीनलैंड के बचे हुए सबसे बड़े तैरते बर्फ हिस्सों में से एक रहा है. " और शोधकर्ता "वर्षों से इस टूटन का अनुमान लगा रहे थे।" पीटरमान ग्लेशियर ने आखिरी बार 2008, 2010 और 2012 में बड़े हिमखंड बनाए थे; उसके बाद से, छोटी-मोटी कैल्विंग घटनाओं को छोड़कर, यह अपेक्षाकृत स्थिर रहा। यह विस्तृत दरार-रिकॉर्ड सेंटिनल-1डी उपग्रह के परिचालन-परीक्षण के दौरान सेंटिनल-1सी के साथ मिलकर जुटाए गए एक-दिन के अंतराल वाले सिंथेटिक अपर्चर रडार (SAR) आंकड़ों से संभव हुआ. यह तकनीक उपग्रहों से ज़मीन की स्पष्ट तस्वीरें बनाती है।

शोधकर्ताओं का कहना है कि यह टूटन आखिरी बड़ा बदलाव नहीं हो सकता: मौजूदा दरारें फैलती रहीं तो लगभग 97 और 87 वर्ग किलोमीटर के दो और हिम-द्वीप भविष्य में अलग हो सकते हैं। एनवायरनमेंट एंड क्लाइमेट चेंज कनाडा नए हिमखंड के रास्ते पर नज़र रख रहा है और शिपिंग तथा समुद्री बुनियादी ढांचे को होने वाले संभावित खतरों का आकलन कर रहा है। इतने बड़े बर्फ के टुकड़े सालों तक समुद्र में बने रह सकते हैं, धीरे-धीरे छोटे टुकड़ों में टूटते हुए, जिन्हें ट्रैक करना और मुश्किल होता जाता है।