AI கண்டறிந்த பாதையில் ஆல்ஃபா செண்டாரிக்கு விண்கலம் அனுப்பும் திட்டம்

பூமியிலிருந்து 4.4 ஒளியாண்டுகள் தொலைவில் உள்ள ஆல்ஃபா செண்டாரிக்கு 2029 இறுதிக்குள் விண்கலம் அனுப்பத் திட்டமிட்டிருப்பதாக ஃபெர்மி எக்ஸ்ப்ளோரர் மிஷன் தொண்டு நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. இப்பணி சென்றடைய 80,000 ஆண்டுகள் வரை ஆகக்கூடும். ஃபிசிக்கல் சூப்பர்இன்டெலிஜென்ஸ் (PSI) எனும் AI இயற்பியல் ஆய்வு நிறுவனம் உருவாக்கிய ஒரு AI அமைப்பு கண்டறிந்த புதிய பாதையில் இவ்விண்கலம் பயணிக்கும். மைக்ரோசாஃப்ட் இணை நிறுவனர் பில் கேட்ஸ் நிறுவிய காலநிலை மையப் பங்கீட்டு நிறுவனமான ப்ரேக்த்ரூ எனர்ஜியின் தலைமையிலான 58 மில்லியன் டாலர் நிதியுதவியுடன் PSI அன்றே தொடங்கியது.

இது முதல் இடையிடை-நட்சத்திரப் பயணப் பணி முயற்சி அல்ல. 2016ஆம் ஆண்டு, முதலீட்டாளர் யூரி மில்னர், ப்ரேக்த்ரூ ஸ்டார்ஷாட் எனும் திட்டத்தை அறிவித்தார். ஒளிவேகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு வேகத்திற்கு சிறிய கண்டுகளை லேசர் மூலம் தள்ளி, 20 ஆண்டுகளுக்குள் ஆல்ஃபா செண்டாரியை அடையும் திட்டம் அது. 100 மில்லியன் டாலர் நன்கொடை இதற்கு அளிக்கப்பட்டது. ஒரு தசாப்தம் கடந்தும் எதுவும் ஏவப்படவில்லை. "மற்றொரு ப்ரேக்த்ரூ ஸ்டார்ஷாட்டை நாங்கள் செய்ய விரும்பவில்லை," என்று ஃபெர்மி எக்ஸ்ப்ளோரர் மிஷனின் இணை நிறுவனரும் தலைவருமான பிலிப் ஜான்ஸ்டன் கூறினார். "உண்மையில் ஏதாவது ஏவப்பட வேண்டும் என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம்," என்று அவர் மேலும் கூறினார். தனிநபர் நன்கொடையாளர்களால் நிதியளிக்கப்படும் இவரது பணிக்கு வெறும் 15 மில்லியன் டாலர் மட்டுமே செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறைந்தது ஒரு கிலோகிராம் சரக்கை இது சுமந்து செல்லும். கலை, அறிவியல் பொருட்களுடன், 1977ஆம் ஆண்டு நாசா தன் வாயேஜர் கண்டுகளில் பொருத்திய பூமியின் ஒலிகள், படங்களைக் கொண்ட தங்கத் தட்டான 'கோல்டன் ரெக்கார்ட்'-இன் பிரதியும் இதில் அடங்கும்.

சிறிய, சூரிய-சக்தி இயங்கும், குறைந்த செலவுள்ள விண்கலம் ஒன்று ஆல்ஃபா செண்டாரியை அடைய ஒரு பாதையைக் கண்டறிய ஜான்ஸ்டனின் குழு ஓராண்டு காலம் முயன்று தோற்றது. பின்னர் இயற்பியலாளர் அலெக்ஸ் விஸ்னர்-க்ராஸ் தொகுத்து வழங்கிய ஒரு பாட்காஸ்ட்டில் ஜான்ஸ்டன் இப்பிரச்சினையைக் குறிப்பிட்டார். இவர் PSI-இன் இணை நிறுவனரும் ஆவார். விஸ்னர்-க்ராஸ், 'கெட் பிசிக்ஸ் டன்' எனும் திறந்த மூல AI அமைப்பின் மூலம் இப்பிரச்சினையை இயக்கினார். இது ஒரு இயற்பியல் கேள்வியை சிறு பணிகளாகப் பிரித்து, எந்த சிமுலேஷன்களை இயக்க வேண்டும் என முடிவெடுக்கிறது. ஆந்த்ரோபிக்கின் க்ளாட், ஓபன்ஏஐயின் ஜிபிடி உள்ளிட்ட AI மாடல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு வாரத்திற்குப் பின், மூன்று நாட்கள் பெரும்பாலும் தானாகவே இயங்கி, குழு கருதாத ஒரு பாதையை இந்த அமைப்பு முன்மொழிந்தது: விண்கலம் முதலில் புதனைவிட சூரியனுக்கு அருகில் வளையும். ஒவ்வொரு அணுகலிலும் அதன் சூரிய பலகைகள் நான்கு மடங்கு சூரிய ஒளியைப் பெறும்போது இயந்திரத்தை இயக்கும். இது எங்கு இயக்கினாலும் கிடைப்பதைவிட, ஒவ்வொரு எரிபொருள் வெடிப்பிலும் அதிக உந்துதலை உருவாக்குகிறது. இதனால் பலகைகளும் விண்கலமும் சிறியதாகவே இருக்க முடிகிறது.

"முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு பணி வடிவமைப்பை இது கொண்டு வந்தது; இது படைப்பாற்றல் மிக்கது, ஃபெர்மி குழு கருதாத ஒன்று. இதுவே மிக ஆச்சரியமான அம்சம்," என்று PSI-இன் இணை நிறுவனரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான மேட் பைன்ஸ் கூறினார். எந்த அணுகுமுறைகள் மேற்கொள்ளத்தக்கவை என்பதில் மனித ஆய்வாளரின் தீர்ப்பாற்றல் இந்த அமைப்பிடம் இன்னும் இல்லை என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். ஃபெர்மி கண்டு திட்டமிட்டபடி ஏவப்பட்டாலும், "நாங்கள் ஆல்ஃபா செண்டாரியை முதலில் அடையமாட்டோம் என்று உறுதியாக நம்புகிறோம்," என்று ஜான்ஸ்டன் கூறினார். எதிர்கால விண்கலங்கள் வேகமாக இருக்கும் என்பதே இதற்குக் காரணம்.