சயின்ஸ் டெக் பல்ஸ்
விண்வெளி

மேற்கு ஐரோப்பிய மண்ணிலிருந்து முதன்முறையாக சுற்றுப்பாதையை எட்டிய ஜெர்மன் ராக்கெட்

நார்வேயிலிருந்து இரண்டாவது முறையாக ஏவப்பட்ட இசார் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனத்தின் ஸ்பெக்ட்ரம் ராக்கெட், மேற்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து முதன்முறையாக சுற்றுப்பாதையை எட்டியது; முதல் பயணம் கடந்த ஆண்டு விபத்துக்குள்ளானது.

படிப்படியாக

  1. 1

    நார்வே ஆண்டோயாவிலிருந்து ஏவுதல்

  2. 2

    நிலைப் பிரிவும் ஏறுதலும்

  3. 3

    7 நிமிடத்தில் நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதை

  4. 4

    வட்டமாக்கும் எரிப்பு இன்னும் நிலுவை

ஜெர்மனியின் இசார் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனம், வடக்கு நார்வேயில் உள்ள ஆண்டோயா விண்வெளி மையத்திலிருந்து தன் ஸ்பெக்ட்ரம் ராக்கெட்டை ஏவும் வரை, மேற்கு ஐரோப்பிய மண்ணிலிருந்து எந்த ராக்கெட்டும் சுற்றுப்பாதையை எட்டியதில்லை. இரு நிலைகள் கொண்ட, 95 அடி (28 மீட்டர்) உயரமுள்ள இந்த ராக்கெட், ஏவப்பட்ட சுமார் ஏழு நிமிடங்களில் பூமியைச் சுற்றும் நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் நிலைபெற்றது.

"இது இப்போது வரலாறு படைத்துக் கொண்டிருக்கிறது; ஸ்பெக்ட்ரத்திற்கும், இசாருக்கும், ஐரோப்பாவிற்கும் வரலாறு படைக்கிறது," என ஏவுதல் நேரலை ஒளிபரப்பின்போது இசாரின் ஸ்பெக்ட்ரம் தலைமைப் பொறியாளர் நிக்கோலாஸ் பெராகிஸ் தெரிவித்தார். இது ஸ்பெக்ட்ரத்தின் இரண்டாவது பயணம்; 2025 மார்ச்சில் நடந்த முதல் பயணம், ஏவப்பட்ட ஒரு நிமிடத்திற்குள் ராக்கெட் பூமியில் விழுந்து முடிந்தது. இரண்டு மாதங்களில் நிறைவடைந்த விசாரணையில், ஒரு வென்ட் வால்வு தேவையின்றித் திறந்ததும், ரோல் நகர்வு தொடங்கும்போது நிலைக் கட்டுப்பாடு இழந்ததும் இந்தத் தோல்விக்குக் காரணம் என இசார் தெரிவித்தது.

"முன்னோக்கியும் மேலோக்கியும்" எனப் பெயரிடப்பட்ட இரண்டாவது பயணமும் பல தாமதங்களைச் சந்தித்தது. அழுத்தமாக்கல் வால்வு பிரச்சினை காரணமாக ஜனவரிக்குத் திட்டமிடப்பட்ட ஏவுதல் மார்ச்சுக்கு நகர்ந்தது. மோசமான வானிலையும், அருகில் வந்த படகும் பல முயற்சிகளைத் தடுத்தன. ஏப்ரலில் ஒரு அழுத்தக் கலனில் ஏற்பட்ட கசிவு ஏவுதலை ரத்து செய்ய வைத்தது. ராக்கெட்டின் திரவ அமைப்புகளில் அசாதாரண நடத்தையைக் கண்டதால் ஜூன் ஏவுதல் முயற்சியும் ரத்து செய்யப்பட்டது.

முதல் பயணத்தைப் போலல்லாமல், இந்த முறை ஸ்பெக்ட்ரம் சுமைகளையும் சுமந்து சென்றது: ஐந்து க்யூப்சாட்கள் மற்றும் வெளியிடப்படாத ஒரு அறிவியல் பரிசோதனை. ராக்கெட்டின் மேல்நிலை, பூமியிலிருந்து 112 மைல் (180 கிமீ) முதல் 311 மைல் (500 கிமீ) வரை இருக்கும் எனக் கணக்கிடப்பட்ட தொடக்க நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் உள்ளது. இதிலிருந்து வெளியேற ஒரு வட்டமாக்கும் எரிப்பை இன்னும் செய்ய வேண்டும். அதன் பின்னரே சுமைகளை வெளியிட்டு இசார் முழு பணி வெற்றியை அறிவிக்க முடியும்.

ஸ்பெக்ட்ரம் தாழ் பூமி சுற்றுப்பாதைக்கு சுமார் 2,200 பவுண்டுகள் (1,000 கிலோகிராம்) சுமையை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என இசார் தெரிவிக்கிறது. மியூனிக் அருகிலுள்ள தன் உற்பத்தி நிலையம் ஆண்டுக்கு 30-க்கும் மேற்பட்ட இந்த ராக்கெட்டுகளை உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்றும் அது கூறுகிறது. ரஷ்யாவின் சுமார் 25 சதவீதம் ஐரோப்பாவில் அமைந்துள்ளது; அங்குள்ள ப்ளெசெட்ஸ்க் காஸ்மோட்ரோம் சுமார் ஆறு தசாப்தங்களாக சுற்றுப்பாதை ஏவுதல்களை நடத்தி வருகிறது. இதனால் மேற்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து குறிப்பாக சுற்றுப்பாதையை எட்டிய முதல் ராக்கெட் என்ற பெருமையை ஸ்பெக்ட்ரம் பெறுகிறது.

சொல் விளக்கம்

இதுவரை நடந்தது

  1. மெய்நிகர் செல்லப்பிராணி விளையாட்டால் பயனர்கள் 20% அதிகமாக சுறுசுறுப்பு: NTNU ஆய்வு
  2. சீனாவின் மறுபயன்பாட்டு பல்லாஸ்-1 ராக்கெட் முதல் பறப்பிலேயே சுற்றுப்பாதை அடைந்தது
  3. பூமியின் பழங்கால மிகுபனிக் காலத்தை உப்பு படிகங்கள் ஆழப்படுத்தியதா?
  4. மேற்கு ஐரோப்பிய மண்ணிலிருந்து முதன்முறையாக சுற்றுப்பாதையை எட்டிய ஜெர்மன் ராக்கெட்
#Isar Aerospace#rocket launch#Norway#Spectrum
இச்செய்திக்கு மதிப்பிடுங்கள்

தொடர்புடைய செய்திகள்